Toyota invertirá $ 1.3B en dos nuevas plantas, una de ellas en México
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la inversión de Toyota en México?
Toyota anunció una inversión de 1,450 millones de dólares en México para fortalecer sus operaciones en las plantas de Guanajuato y Baja California. Esta inversión tiene como objetivo principal adaptar la manufactura para su nueva camioneta Tacoma y su modelo híbrido, además de aumentar la capacidad de producción.
Con este anuncio, la inversión total de Toyota en México desde que inició operaciones hace más de 20 años supera los 3,000 millones de dólares.
¿Cuál es el futuro de Toyota?
Toyota busca transformarse en una empresa de movilidad total, priorizando la neutralidad de carbono y la innovación.
Sus pilares son:
- Electrificación variada: Desarrollan híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV), eléctricos de batería (BEV) y vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV), apostando por múltiples vías para reducir emisiones
- Tecnología avanzada: Invierten en conducción autónoma, inteligencia artificial, conectividad y baterías de próxima generación (incluidas las de estado sólido)
- Soluciones de movilidad completas: Su objetivo es crear un futuro donde la movilidad sea sostenible, accesible y segura para todos, como se explora en su proyecto Woven City
¿Por qué Toyota se mudó a México?
Toyota invirtió en México por su proximidad estratégica a Estados Unidos, su mercado clave, lo que optimiza logística y respuesta. Los acuerdos comerciales como el T-MEC facilitan la producción. También influyen la mano de obra calificada y competitiva, y una robusta red de proveedores. Esto permite a Toyota adaptarse eficientemente a la demanda, como con la camioneta Tacoma, fortaleciendo su competitividad en Norteamérica.
¿Cuándo llega Toyota a México?
Toyota llegó a México para operaciones de ventas y comercialización en 2002, y comenzó la producción en su primera planta en Baja California en 2004.
Toyota retoma su expansión global con nuevas plantas en México y China
Toyota, el fabricante automotriz más grande del mundo, ha retomado su estrategia de expansión global tras una pausa de tres años.
Con una inversión significativa y planes para nuevas plantas en México y China, la empresa busca fortalecer su presencia en mercados clave y responder al aumento en la demanda internacional.
Nueva planta de Toyota en México
La planta en México tendrá una capacidad anual de 200,000 automóviles.
TOKIO (Reuters) – Toyota Motor Corp. planea invertir alrededor de $1.3 billones de dólares para la construcción de dos nuevas plantas de automóviles en México y China, mencionaron a Reuters personas familiarizadas con el plan, poniendo fin a un congelamiento de tres años tras el crecimiento descontrolado del mayor fabricante automotriz del mundo al tener demasiadas líneas de producción ociosas.
Reuters informó en enero que existían planes para establecer nuevas plantas en los dos países, estando a la espera de la luz verde por parte de la alta dirección, acción que ahora se ha dado. El presidente Akio Toyoda había sido cauteloso sobre la expansión después de que Toyota se vio afectada por un exceso de capacidad a raíz de la crisis financiera global.
Los informes sobre la planta de México se intensificaron el mes pasado.
Los informantes mencionaron que las nuevas plantas elevarán la capacidad de producción anual de Toyota en casi 300,000 vehículos: 200,000 en México y hasta 100,000 en China. Sin embargo, se negaron a ser identificados por no estar autorizados a hablar con los medios de comunicación. Además, agregaron que la expansión podría ser anunciada oficialmente tan pronto como este mes.
El día de hoy, The Wall Street Journal también informó sobre estos planes.
La renovada expansión por parte de Toyota pondrá más presión sobre rivales como General Motors y Volkswagen AG, en una industria automotriz global que todavía sufre por ser capaz de fabricar más automóviles de los que se pueden vender. El incremento de la capacidad global de producción de hasta 300,000 unidades contrasta con las ventas de poco más de 10 millones de unidades en el año 2014.
Inmediatamente después de la crisis financiera, los grandes fabricantes de automóviles se mostraron cautos sobre aumentar la capacidad de producción. Ahora, con la demanda en los Estados Unidos de nuevo a los niveles anteriores a la crisis, y el creciente mercado de automóviles de China, aunque más lentamente, la expansión está de vuelta en la agenda.
Una portavoz de Toyota dijo que aún no se ha tomado una decisión definitiva.
Planes en México
Es probable que la planta mexicana se ubique en el estado central de Guanajuato, dijeron los informantes.
En dicha planta se tiene pensado fabricar la próxima generación del sedán Corolla para el mercado de América del Norte a partir de 2019, lo que confirma un informe de Reuters del mes pasado. Sería la primera fábrica de automóviles de pasajeros de Toyota en México, donde actualmente solo tiene una pequeña planta que fabrica menos de 100,000 camionetas pickup Tacoma por año.
En China, el mercado más grande del mundo, la nueva planta estará ubicada en la ciudad de Guangzhou. Se producirá hasta 100,000 unidades del modelo subcompacto Yaris por año a partir de 2018.
Capacitación y Recursos
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