Mujeres que trascendieron en la ingenieria
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Preguntas frecuentes
¿Quien fue la primera mujer en estudiar ingenieria?
Elisa Leonida Zamfirescu es considerada la primera mujer en estudiar ingenieria formalmente. A pesar de enfrentar grandes obstaculos en una epoca en que la ciencia era vista como un ambito exclusivamente masculino, logro graduarse en ingenieria.
¿Quien fue la primera dama de la ingenieria?
Lillian Moller Gilbreth es considerada la «primera dama de la ingenieria». Fue una ingeniera y psicologa estadounidense pionera en integrar la psicologia a la gestion industrial. Sus contribuciones a la ingenieria industrial y sus inventos, como el pedal del cubo de basura, la convirtieron en una figura destacada en su campo.
¿Quien fue la primera mujer en convertirse en ingeniera?
Elisa Leonida Zamfirescu es generalmente reconocida como la primera mujer en graduarse formalmente como ingeniera. A pesar de enfrentar grandes obstaculos debido a las normas de genero de su epoca, logro obtener su titulo en ingenieria en 1912.
¿Quien fue la primera mujer en titularse de una ingenieria en Mexico?
Concepcion Mendizabal Mendoza fue la primera mujer en titularse como ingeniera en Mexico. Se graduo como ingeniera civil en 1930, abriendo camino para otras mujeres en esta disciplina.
Cada 08 de marzo es el recordatorio anual de la lucha a la que cada vez se suman mas mujeres para buscar una equidad de genero. La busqueda y lucha de que la ley no beneficie a ninguno solo por su sexo y que ambos puedan tener las mismas oportunidades en su vida y futuro.
Tambien conmemoramos a todas las mujeres que han hecho historia en diferentes ambitos y te contamos de cuatro de las muchas mujeres que han trascendido en la ingenieria.
1. Mary Anderson y su invento que no sabias tenias frente a tus ojos
Vas en tu auto manejando cuando empiezas a ver algunas gotas de agua impactar tu parabrisas. Comienza un diluvio y empiezas a tener dificultades para seguir conduciendo con tu cristal cada vez mas mojado, ¿y ahora que haces? Simple, enciendes tu limpiaparabrisas.
Mary Anderson nos aporto esta pieza clave patentada en 1903 para conducir de una manera mas segura: el limpiaparabrisas. Su idea fue simple: una pieza de goma unida a un brazo con un resorte que limpiaria la lluvia, nieve o polvo de tu vista.
Ahora es muy logico el pensar en este artefacto pero en ese entonces el concepto no fue aceptado por muchos en la industria automotriz. Cuando Mary intento vender los derechos en 1905, una empresa le dijo: «No consideramos que tenga un valor comercial que justifique que emprendamos su venta«. La gente de la industria pensaba que distraerian a los conductores y la patente de Mary expiro antes de que el limpiaparabrisas se adoptara ampliamente con el auge de la industria automotriz.
Ahora es escencial en cuaquier medio de transportacion y no solamente en el automovil.
2. Emily Roebling, la mujer que salvo el puente de Brooklyn
Emily fue la primera mujer en romper con las barreras que habia entre ser mujer y los campos de ciencia, tecnologia, ingenieria y matematicas (STEM).
El esposo de Emily era el jefe de ingenieria del proyecto de construccion del puente de Brooklyn en Nueva York. En pleno proyecto Washington Roebling enfermo y quedo paralizado en cama asi que Emily asumio la responsabilidad de ser la conexion con el equipo de ingenieria para que el proyecto siguiera adelante.
Se volvio tan competente en la gestion diaria de proyectos, la gestion de problemas tecnicos, materiales, analisis de tension, construccion y calculos, que se convirtio en la lider permanente de la construccion del puente y paso los siguientes 11 anos ayudando en este proyecto.
Al finalizar en 1883, Emily fue la primera persona y por lo tanto mujer, en cruzar el puente.
3. Marie Curie mas que un premio Nobel una ensenanza de vida
Marie Curie es conocida por ser la primera mujer cientifica en recibir un Premio Nobel y ser la primera catedratica de la Universidad de la Sorbona de Paris.
Al terminar sus estudios de educacion basica, Curie no pudo ingresar en una institucion de educacion superior en Polonia por el hecho de ser mujer. Sin embargo, eso solo la incito mas a buscar una forma de aprender e ingreso junto a su hermana Bronislawa en una universidad clandestina polaca que si admitia mujeres.
Curie tuvo que trabajar mientras estudiaba en Polonia para poder ahorrar para trasladarse a Paris a culminar su carrera, sin embargo no fue hasta 1891 a sus 24 anos cuando pudo hacerlo y asi fue como en 1893 termina su licenciatura en Fisica por la Universidad de Paris, siendo numero uno de su generacion.
El interes de Marie Curie por la fisica no acabo ahi. Ella continuo formandose y su siguiente plan fue obtener su doctorado. En 1903 fue el ano que lo consigue y ademas recibio el Premio Nobel de Fisica junto a su marido el cientifico Pierre Curie y a Becquerel por sus investigaciones sobre la radioactividad.
Tres anos despues en 1906 su esposo muere en un tragico accidente y durante los siguientes anos, se dividio entre su trabajo como catedratica en la Universidad, con el cuidado de sus hijas y sus investigaciones sobre el radio. Con su perseverancia descubrio que la radioterapia podria ser un tratamiento contra el cancer y gracias a esto fue por lo que Marie Curie gano su segundo Premio Nobel pero ahora de Quimica en 1911.
Desgraciadamente, fallece a causa de la radiacion a la que estuvo expuesta en sus experimentos en 1934, pero sus aportaciones a la ciencia siempre seran inmortales gracias a que no se detuvo cuando las reglas sociales casi lo logran.
4. Bertha Benz rompiendo paradigmas
Bertha ha pasado a la historia por llevar a cabo un viaje de ciento ochenta kilometros, entre Mannheim y Pforzheim, en Alemania, a bordo del vehiculo que habia creado su marido y socio Karl Benz.
En ese entonces nadie queria comprar aquel artefacto innovador que el ingeniero aleman habia creado, por lo que Karl empezo a cuestionarse si debia abandonar la comercializacion de su invento. Sin embargo Bertha estaba dispuesta a demostrar que el Benz-Patent Motorwagen iba a ser el futuro del transporte, y en 1888 junto a sus dos hijos, emprendio un viaje conduciendo el prototipo.
Bertha encontro una solucion para cada una de las dificultades que se presentaron en el viaje, inclusive teniendo que empujar el automovil varios kilometros cuando se quedo sin combustible.
Tras doce horas de viaje, llegaron por fin a su destino, donde la prensa no tardo en divulgar la historia al enterarse del revuelo que causaba aquella maquina cuando atravesaba las poblaciones en el camino. La publicidad que necesitaban los Benz estaba garantizada.
¿Ya las conocias?
Cuentanos de las mujeres que hicieron historia que tu conoces en los comentarios ?
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