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Preguntas frecuentes
¿Que son los Incoterms?
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales que establecen los derechos y obligaciones de las partes involucradas en una transaccion comercial internacional, especificamente en lo que respecta al transporte y entrega de mercancias.
¿Cuales son los 11 Incoterms?
Los 11 Incoterms (terminos comerciales internacionales) son:
- EXW (Ex Works): En fabrica. El comprador asume todos los costos y riesgos desde la fabrica del vendedor
- FCA (Free Carrier): Franco transportista. El vendedor entrega la mercancia al transportista designado por el comprador en un lugar acordado
- FAS (Free Alongside Ship): Franco al costado del buque. El vendedor entrega la mercancia al costado del buque en el puerto de embarque
- FOB (Free on Board): Franco a bordo. El vendedor entrega la mercancia a bordo del buque en el puerto de embarque
- CPT (Carriage Paid To): Transporte pagado hasta. El vendedor paga los costos de transporte hasta un lugar de destino acordado
- CIP (Carriage and Insurance Paid To): Transporte y seguro pagados hasta. Similar a CPT, pero el vendedor tambien contrata un seguro basico
- CFR (Cost and Freight): Coste y flete. El vendedor paga los costos de transporte hasta el puerto de destino
- CIF (Cost, Insurance and Freight): Coste, seguro y flete. Similar a CFR, pero el vendedor tambien contrata un seguro basico
- DAP (Delivered at Place): Entregado en lugar. El vendedor entrega la mercancia en el lugar de destino acordado, sin descargarla
- DPU (Delivered at Place Unloaded): Descargado en el lugar de destino acordado. Similar a DAP, pero el vendedor tambien descarga la mercancia
- DDP (Delivered Duty Paid): Entregado con derechos pagados. El vendedor entrega la mercancia en el lugar de destino acordado, con todos los derechos e impuestos pagados
Cada Incoterm define quien asume los costos y riesgos del transporte, asi como el punto exacto de transferencia de responsabilidad entre el comprador y el vendedor.
¿Que son los Incoterms y como se clasifican?
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales que establecen los derechos y obligaciones de las partes involucradas en una transaccion comercial internacional, especificamente en lo que respecta al transporte y entrega de mercancias.
Se clasifican en dos grupos principales:
- E grupo E y F: El vendedor entrega la mercancia en sus instalaciones o en un lugar designado.
- Grupo C: El vendedor contrata y paga el transporte principal.
- Grupo D: El vendedor entrega la mercancia en el destino acordado.
Cada grupo tiene distintos terminos que especifican con mayor detalle las responsabilidades de cada parte.
¿Cuales son los Incoterms mas recientes?
Los Incoterms mas recientes son los de 2020. Estos terminos entraron en vigor el 1 de enero de 2020 y son los que se utilizan actualmente en el comercio internacional.
Es importante destacar que aunque existan versiones anteriores (como los Incoterms 2010), los mas utilizados y actualizados son los de 2020.
¿Que son los INCOTERMS?
Los incoterms (International Commercial Terms) son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancias. Se utilizan para dividir los costos de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor. Ademas, reflejan la practica actual en el transporte internacional de mercancias.
Historia y Actualizacion de los INCOTERMS
La CCI (Camara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboracion y actualizacion de estos terminos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional. Actualmente estan en vigor los Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero de 2011)
Aspectos Regulados por los INCOTERMS
Los incoterms regulan 4 asuntos basicos del contrato de compraventa internacional:
- La entrega de mercancias
- La transmision de riesgos
- La distribucion de gastos
- Los tramites de documentos aduaneros
Tipos y Optimizacion de Transporte
Metodos de Transporte:
- Tren
- Carretera
- Aereo
- Maritimo
- Pipeline
1. Tren
El motivo principal por el cual se utiliza el ferrocarril es su capacidad para transportar grandes cantidades a grandes distancias y de una manera rapida. Por otro lado, los costos fijos del transporte son altos a causa de las grandes inversiones necesarias, inherentes a toda gran infraestructura, como son el tendido de lineas, las estaciones, la maquinaria los vagones, etc. Esto repercute en la justificacion de la existencia y la utilizacion de este tipo de transporte en las areas en donde haya sistemas logisticos con redes y centro que supongan transportes en grandes volumenes o tonelajes. Es por todo esto que los usuarios principales de este medio son las industrias extractoras de materias primas, que requieren una gran capacidad de carga.
Pros
- Util en cargas pesadas, altos volumenes, no fragiles en largas distancias
- Mas economico que fletes terrestres
- Ocupa menos frecuencia de embarques
- Servicio confiable
Contras
- Ligeramente mas lento
- Ocupa infraestructuras especiales
- Solamente en cargas especiales
2. Carretera
La gran ventaja que aporta el transporte por carretera radica en la flexibilidad que proporciona la entrega puerta a puerta, y que ninguno de los otros medios ofrece. Este transporte posee una estructura de costos fijos bajos, dado que su soporte fisico es la red viaria publica, y costos globales altamente variables que se adaptan al manejo de pequenos envios a cortas distancias.
La progresiva saturacion de las redes viarias de los paises desarrollados, y los problemas medioambientales que comporta, llevaran en el futuro a un tipo de restricciones de este medio de transporte.
Pros
- Servicio Door-to-Door
- Rapido y servicio flexible
- Util para todo tipo de material, preferible en materiales de bajas dimensiones
- Gran variedad de oferta
Contras
- Mas caro que el Tren
- Retrasos con problemas de climas extremos
3. Aereo
El medio aereo es sin lugar a dudas el mas rapido para largas distancias; sin embargo es el menos utilizado dado que los costos variables son muy altos, entre ellos el mantenimiento de los aparatos, el combustible, los pilotos y los sobrecargos, etc. De todas formas, los costos fijos no son tan altos si se comparan con los del ferrocarril, el transporte maritimo o los conductos, ya que tanto las terminales aeroportuarios como las propias vias areas estan mantenidas por fondos publicos.
El transporte por avion puede ser el unico metodo practico para operaciones logisticas con productos de vida limitada, como pueden ser el pescado fresco o la moda de temporada.
Pros
- Servicio muy rapido en distancias largas
- Disponible en Vuelos dedicados (charters ) y vuelos comerciales
- Puede ir a cualquier parte del mundo
- Util en productos costo alto, bajo peso, fragiles, vida muy limitada y asuntos de emergencia
Contra
- Costo muy alto
4. Maritimo
Historicamente ha sido el medio mas empleado para el transporte de gran capacidad a largas distancias.
Actualmente, es un sistema de bajo costo, ideal para largos desplazamientos con grandes volumenes (productos quimicos, cemento, cereales), aunque este limitado por la necesaria proximidad de la fuente y el destino de las mercancias a las vias maritimas o fluviales y por su lentitud. Igualmente, los costos fijos son mas bajos que en le caso del ferrocarril, pero mas elevados que en el resto de los transportes terrestres.
Pros
- Costos operativos muy bajos por tonelaje
- Muy util para items bajo costo, carga pesada
- Disponible para distancias largas donde las rutas de agua son necesarias
Contra
- Lento y no ofrece servicio Door-to-Door
- ETAS mayoria del tiempo muy variables
- Requiere utilizar logisticas alternas como terrestres
- En importaciones el papeleo y procesos es mas burocratico
5. Pipeline
Tambien conocido como transporte por conductos. Los productos que mas frecuentemente se transportan por este medio son el petroleo y el gas natural. Los costos fijos asociados a esta modalidad provienen de la construccion de la red de distribucion, constituida por los propios conductos y las estaciones de bombeo, y son incluso superiores a los de los ferrocarriles. Sin embargo, es el sistema con costos operativos mas bajos y con capacidad para trabajar las 24 horas del dia.
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